Inilah Kerusakan Umum dan Sering terjadi Pada Mobil

Ada banyak kasus kerusakan yang pernah terjadi pada mesin mobil, dari mulai mobil menjadi kurang nyaman dikendarai, hingga mesin mobil tidak dapat dihidupkan samasekali. Dengan mengenal beberapa kerusakan umum ini, diharapkan kita tidak terlalu panik ketika tiba-tiba menemuinya pada mobil kita. Disini kita tak bertujuan untuk memperbaikinya sendiri seperti mekanik mobil yang berpengalaman, hanya saja untuk awam mungkin berguna untuk memperkirakan kemana dan apa kira-kira yang perlu di cek, distel, atau ada komponen yang perlu diperbaiki bahkan diganti.

Mengetahui kerusakan-kerusakan umum pada mobil secara ringkas dengan bahasa orang awam

Mobil jalannya tersendat-sendat

Tersendat-sendat kemungkinan besar dapat disebabkan oleh pengiriman bahan-bakar yang kurang lancar. Mengenai dimana dan bagian apa yang bermasalah dari sistem bahan bakar, tergantung dari jenis penggunaan bahan bakar mesin.

Mobil solar :

Mobil tersendat-sendat pada mobil bermesin disesel bisa masuk angin, atau kemasukkan angin pada pipa-pipa bos pump. Hal ini bisa terjadi jika tangki sampai kosong sehingga udara terhisap masuk kedalam pipa bahan bakar. Jika tidak masuk angin , tekanan kompresi yang rendah dapat menyebabkan tenaga berkurang. Hal ini pada mesin diesel bisa disebabkan oleh bospump yg sudah aus dan perlu direparasi. Selain itu semua, aliran bahan bakar yang tidak lancar pada mobil solar umumnya karena filternya sudah harus diganti.

Mobil bensin

Mobil bensin terdiri dari dua sistem bahan bakar, yakni sistem bahan bakar injeksi dan karburator. Pada mobil bensin yang berjalan tersendat-sendat umumnya pada sistem pengiriman bahan bakar ini, juga sangat sering diakibatkan oleh masalah busi yang setengah-setengah mati atau bahkan ada yang mati salah satunya.

Bagaimana cara mengetahuinya, apakah disebabkan oleh busi atau system bahan bakar?…. Pertama hidupkan mesin dalam putaran idel. Lepas satu persatu hubungan busi(pasang kembali jika setelah dilepas sesaat dan ganti yang lainnya), dan bedakan apakah ada pengaruhnya pada mesin. Jika ada pengaruhnya, berarti busi masih bagus, tapi apabila terasa tidak ada pengaruhnya, maka busi tersebut mati.  Jika setiap busi yang dilepas berpengaruh, maka masalah mungkin ada pada sistem bahan bakar. Sayangnya untuk mobil-mobil bensin keluaran tahun 2000 keatas yang menggunakan injeksi tak lagi menggunakan busi model biasa yang ada kabelnya yang menuju distributor yang mudah dilepas atau dipasang; namun mobil-mobil sekarang yang canggih tidak lagi menggunakan busi biasa dan distributor, melainkan sudah terhubung dengan system elektronik yang rumit sehingga tidak lagi bisa dilepas/pasang tanpa alat dan pengetahuan khusus.

Sistem injeksi hanya bisa diperiksa dengan peralatan dan teknsisi yang memadai. Mesin yang tersendat-sendat ini bisa disebabkan juga oleh kerusakan ECU,  kerusakan pada injektor, setelan, atau selang yang kemasukan udara akibat kehabisan bahan bakar. Trouble pada sistem bahan bakar injeksi seperti ini hanya bisa diketahui oleh teknisi yang memiliki peralatan khusus untuk menangani sistem injeksi seperti alat scanner.

Jika pada mobil lawas yang menggunakan karburator, mesin tersendat-sendat bisa disebabkan oleh campuran bahan bakar dan udara yang tidak seimbang atau bensin yang mungkin bercampur air. Masalah lainnya bisa juga disebabkan oleh filter bahan bahan bakar yang sudah kotor dan waktunya untuk diganti.

Mesin mobil kepanasan/Overheat

Jangan dibiarkan saja ketika mesin mobil overheat atau kepanasan, karena akibatnya bisa fatal. Masalah umum mesin yang terlalu panas adalah menurunnya tenaga mobil, yang menyebabkan tarikan berkurang dan kurang kuat ditanjakan. Hal ini biasanya disebabkan oleh sistem pendinginan yang bermasalah, bisa karena katup termostat yang rusak atau ada sumbatan kotoran pada radiator. Khususnya untuk mobil tahun 2000 keatas atau mobil sedan yang menggunakan kipas elektrik, bisa terdapat masalah pada sistem kelistrikan untuk kipas ini. Kipas bisa tidak jalan atau tidak jalan ketika mesin sedang butuh pendinginan.

Mesin mobil yang terlalu panas bisa disebabkan juga oleh pemakaian olie yang salah atau tidak diganti pada waktunya,  atau karena tersumbatnya salura/filter olie karena kotoran. Pembakaran yang kurang sempurna juga bisa menyebabkan mesin mobil terlalu panas.

Mesin terasa tidak bertenaga

Jika baru-baru saja dirasakan, menurunnnya tenagan mesin secara mendadak bisa disebabkan oleh beberapa hal diatas, namun jika lambat laun, masalah ini bisa disebabkan oleh menurunnya tekanan kompresi atau pencampuran bakan bakar yang kurang bagus(khusus mesin karburator). Pada mobil injeksi, penurunan tenaga mesin bisa juga disebabkan injektor bahan bakar yang sudah mulai aus dan perlu direparasi. Kopling yang menipis menyebabkan slip dan menurunkan tenaga, dan menurunnnya kompresi pada ruang bakar adalah penyebab yang umumnya dikarenakan umur pakai kendaraan.

Ausnya klep/katup, kotornya ruang bakar menyebabkan menurunnnya performa mesin, namun hal ini tidak terjadi secara tiba-tiba.

Mesin mobil berasap putih dari knalpot

Asap putih dari kenalpot menandakan jika ada oli yang ikutan terbakar. Hal ini sangat mempengaruhi performa mesin dan jika dibiarkan lama-lama akan mengotori ruang bakar dan semakin akan melemahkan mesin. Kondisi mobil berasap seperti ini tidak terjadi tiba-tiba, tapi melalui proses yang lama dan akan dipercepat karena pemakaian gigi yang salah atau medan berat yang harus dilalui setiaphari. Apa yang harus diperbaiki?…. tentu saja ring olie, karena komponen ini yang mencegah rembesan oli bisa masuk keruang bakar mesin.

Kemungkinan sebab kerusakan lain tentu yang berkaitan dengan dapur pacu, yaitu seher/piston yang aus serta blok silinder yang waktunya oversize atau diganti.

Aki sering tekor

Aki mobil yang sering tekor bisa disebabkan oleh aki yang memang sudah aus, pengisian yang tidak terjadi atau ada masalah pada sistem pengisian yang umumya bermasalah pada dinamo isi dan regulator. Namun hal-hal yang tak terduga bisa menjadi penyebabnya misalnya ada peralatan listrik hubungan pendek yang membuat perlatan listrik tetap bekerja meskipun kontak mobil dimatikan.

Mesin sulit dihidupkan

Mesin sulit hidup bisa disebabkan oleh timing pembakaran yang kurang tepat, yang menyangkut pada setelan pengapian. Pada mobil karburator, masalah seperti ini seringkali disebabkan oleh karburator. Pada mobil injeksi, mungkin pompa bahan bakar atau injektornya yang sudah melemah. Kalau mesin disesel, bisa disebabkan olah sistem pemanasan yang kurang bekerja dengan baik atau menurunnnya tekanan injeksi oleh kerusakan pada bos pomp atau injektor.

Demikian kerusakan umum pada mobil-mobil. Pengetahuan ini ditulis hanya untuk orang umum, bukan untuk kalangan teknisi dimana yang hanya menjelaskan teori basicnya saja. Semoga berguna dan anda sekarang jadi tahu apa yang harus dilakukan ketika menemui kondisi kendaraan Anda jika mengalami gangguan seperti sudah dijelaskan diatas.